자동차, 버스, 자전거 등 전기로 움직이는 도로용 차량이 널리 회자되고 있는 가운데, 한 가지 유형의 전기 자동차, 즉 전기 수직 이착륙 차량이 서서히 세상에 등장하고 있습니다. 헬리콥터처럼 이착륙을 위해 활주로가 필요 없는 eVTOL은 넓은 공간이 부족한 도시에 적합한 옵션입니다. 최근 로스앤젤레스는 에어 택시 시스템을 구축하여 도시의 교통 네트워크와 옵션을 확대하는 것을 목표로 하는 프로젝트인 도시 항공 모빌리티 파트너십을 발표했습니다. 파리와 런던과 같은 다른 대도시에서도 도심 항공 모빌리티(UAM)의 가능성을 모색하고 있습니다. 에어택시를 통해 도시가 얻을 수 있는 이점은 무엇일까요?
상향식 항공 모빌리티에 투자하는 이유는 무엇인가요?
에어택시는 도시 간 또는 도시 내 여행의 대안으로 구상되고 있으며, 육로 여행보다 더 빠르고 효율적인 대안을 제공할 수 있을 것으로 기대됩니다. 비행기를 대체하기 위한 것이 아니라 주로 단거리 여행에 중점을 두고 있습니다.
여기에는 몇 가지 장점이 있습니다. 첫째, 도로의 차량 수를 줄여 교통 혼잡을 완화하고 일부를 하늘로 이동시킬 수 있습니다. 그러면 파급 효과가 발생하여 차량에서 발생하는 소음과 탄소 배출량이 감소하여 더 깨끗한 도시가 될 수 있습니다.
환경적 이점을 고려하면 버스나 트램과 같은 전기 대중교통에 더 많은 투자를 하는 것이 어떨까요? 전기 도로 주행 차량의 또 다른 장점은 이를 도입하기 위해 광범위한 인프라를 구축할 필요가 없다는 점입니다. 전기 도로 차량은 충전소나 이동 중 차량에 전원을 공급하거나 충전하기 위한 가공 배선이 필요하며, 이는 대도시의 주요 사업입니다. 하지만 eVTOL은 교통 허브만 구축하면 되고 이를 지원하기 위한 도로나 선로를 건설할 필요가 없습니다.
빠르고 효율적인 모빌리티를 이용할 수 있는 UAM은 사람들이 주변 교외 지역으로 이동하도록 장려하고 업무를 위해 도시로 빠르게 이동할 수 있는 방법을 제공함으로써 도시의 인구 밀도를 낮추는 데 잠재적으로 도움이 될 수 있습니다.
도심 항공 모빌리티의 당면 과제
새로운 기술이나 시스템과 마찬가지로 도심 항공 모빌리티도 아직 극복해야 할 과제가 남아 있습니다. 예를 들어, eVTOL 기술의 안전성을 대중에게 입증해야 합니다. 항공 여행은 도로 여행보다 사고율이 훨씬 낮지만, 그만큼 더 많은 위험도 존재합니다. 특히 기업들은 이러한 차량이 자동화되어 조종사 없이도 작동하기를 원합니다. 이 기술과 사용자 사이에 충분한 신뢰가 구축되기까지는 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다.
또한 항공 교통은 도로 교통보다 훨씬 더 엄격한 규제를 받기 때문에 이러한 유형의 교통 수단을 대중에게 안전하게 개방하기 위해서는 정책과 규정을 정비하고 테스트해야 합니다. 예를 들어 공항 교통을 방해하지 않는 경로를 마련해야 합니다.
에어택시는 자동차와 달리 지점 간 직접 이동이 불가능합니다. 대신 한 역에서 다른 역으로 이동해야 합니다. 즉, 효율적이고 원활한 여행 경험을 제공하기 위해서는 서로 다른 교통수단 간의 통합이 구현되어야 합니다. 그렇지 않으면 최종 목적지에 도착하기 위해 차량을 갈아타야 하는 항공 여행의 편의성이 떨어질 수 있습니다.
부인할 수 없는 사실은 전기 자동차 교통의 미래입니다. 기술이 빠른 속도로 발전하고 있기 때문입니다, 플라잉 카 은 향후 5~10년 안에 도시의 스카이라인에서 흔히 볼 수 있는 풍경이 될 수 있습니다.
