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Modul-/Paketbatterietests
Modul- und Akkupackformate sind für die Elektrifizierung in der Transport- und Energieindustrie von entscheidender Bedeutung. Die Prüfgeräte für Module und Akkupacks von Arbin Instruments sind darauf ausgelegt, die leistungsbasierten Tests zu ermöglichen, die für diese komplexen Batterieformate unerlässlich sind. Sie sind in der Lage, Testanforderungen wie Fahrzyklussimulationen, dynamische Belastungstests und BMS-Validierung zu erfüllen.
Warum sich Batterieforscher auf Arbin-Testgeräte verlassen
- Arbin's LBT und RBT Batterietestsysteme bieten modernste Batterietestleistung.
- Arbin bietet Batterietestlösungen an, die von kleinen Tischmodellen bis hin zu Gigafactory-großen Tests mit Fernverwaltung und -steuerung sowie Netzwerkdatenbanklösungen reichen.
- Die Arbin MITS-Testsoftware-Suite ermöglicht es Kunden, von der Materialforschung im Labor bis hin zu industriellen Batterietestanwendungen und der Produktion auf einer einzigen Plattform zu wachsen.
- Alle Batterietestgeräte von Arbin sind sicher und robust und verfügen über mehrere Sicherheitsschichten und spezielle Mikrocontroller für jedes Kanalmodul.
- Zur Erweiterung und Vervollständigung jedes Zelltestlabors sind umfangreiche Optionen und Zubehör erhältlich.
Regeneratives Batterietesten
- Die RBT-Serie (Regenerative Battery Testing) von Arbin wurde speziell für das Testen von Hochleistungs-Batteriepacks entwickelt. Diese Pack-Testsysteme wurden mit Blick auf Elektrofahrzeuge, Militärtechnologie und stationäre Netzspeicher entwickelt und können komplexe, reale Anwendungen wie Fahrprofile, Kaltstartstromanwendungen und andere kundenspezifische Profile simulieren. Die regenerative Schaltung in jedem RBT-System ermöglicht es, Energie ins Stromnetz zurückzuspeisen, was es zu einer wirtschaftlicheren Lösung für Batterietests bei Akkuspannungen bis zu 1000 V und einer maximalen Leistung von bis zu 1 MW macht.
| Spannung | 60~1.500V |
| Aktuell | 100–1.500 A |
| Regenerativer Wirkungsgrad | >90% |
|
Lösungen für Batteriemodul- und Batteriepack-Testanwendungen
Die Prüfgeräte für Module/Packs von Arbin Instruments umfassen Systeme für die folgenden Anwendungen:
- Lebenszyklustests
- Simulation von Antriebszyklen für Elektrofahrzeuge (EV)
- Hybrid-Puls-Leistungscharakterisierungstests (HPPC)
- Dynamische Stresstests (DST)
- Worldwide Harmonized Light Vehicles Procedure (WLTP)
- Kurbelstrom-Tests
- Forschung und Entwicklung von Akkupacks für Elektrofahrzeug und Netzspeicheranwendungen
- Validierung interner Batteriemanagementsysteme (BMS) über CAN-Bus
Regenerative Batterietestgeräte für fortschrittliche Simulationen
Die RBT-Batterietestgeräte von Arbin sind in der Lage, fortschrittliche, Hochgeschwindigkeits-Simulationen durchzuführen. Benutzer können vordefinierte Daten hochladen oder die Simulation dynamisch per CAN-Kommunikation steuern.
Hauptmerkmale:
- Profiltypen: Zeit vs. Strom, Zeit vs. Leistung, Zeit vs. Last
- Bis zu 1 Million Datenpunkte
- Echte bipolare Schaltungen, also kein Umschalten zwischen Laden und Entladen
- Datenerfassungsbereich: Bis zu 5 ms
Im Vergleich zum traditionellen Batterieladen und -entladen, das ausschließlich auf Konstantstrom und Konstantspannung (CC-CV) basiert, erfordern Anwendungen für die Prüfung von Elektrofahrzeugen Lade-/Entladezyklen basierend auf verschiedenen realen Anwendungsszenarien. Diese Lade-/Entladeprofile sind sehr dynamisch und erfordern deutlich höhere Strombelastungen im Vergleich zu “traditionellen” Tests.
CANBus-Kommunikation und regenerative Batterietests
Arbins RBT ist der einzige Tester, der eine dynamische Steuerung von Ladung und Entladung über das CAN-Protokoll ermöglicht. Diese Funktionalität erlaubt es Benutzern, den Arbin-Tester mit einem Batteriemanagementsystem (BMS) zu steuern.
CANBus-Funktionen der RBT-Serie:
- Ermöglicht BMS die volle Kontrolle über den Lade-/Entladevorgang der RBT
- CAN-Datenbank einfach importieren und anpassen
- Lese-/Schreibintegration mit Batteriemanagementsystem
- Bietet einfach zu bedienende Dropdown-Menüauswahlen
- Benutzerdefinierte CAN-Berichte zur Vergleiche von BMS-Daten erstellen
- Keine Ausrüstung, DLL-Pakete oder Lizenzen von Drittanbietern erforderlich
- Erweiterter oder Standard-Rahmentyp
Hilfsmittel und optionales Zubehör zur Verbesserung der Prüfung verfügbar
CANBus
Arbin bietet CANBus-Schnittstelle(n) um eine externe Steuerung des Arbin-Testers in Echtzeit über das CAN-Protokoll zu ermöglichen. Diese Funktion ermöglicht die Kommunikation von Batteriemodulen/Packs mit einem BMS (Batteriemanagementsystem) oder für Zellentests, bei denen der Kunde eine externe Steuerung über CAN benötigt.
MTCI
Die Temperaturkammer-Schnittstelle (MTCI) ermöglicht es dem Arbin-System, mit einer zugelassenen Temperatur-/Umgebungskammer eines Drittanbieters zu kommunizieren. Die Software von Arbin kann die Kammer ein- und ausschalten und die Temperatur während der Prüfung anpassen.
Steuerstromversorgung
Die SteuerstromversorgungCPS) stellt mehrere Eingänge bereit, die eine vollständige Integration der Arbin-Teststation in die Anlage ermöglichen und es dem System erlauben, Signale zu empfangen, den Status mit einer Sicherheitsturmleuchte anzuzeigen und vom Benutzer ferngesteuert heruntergefahren zu werden.
Arbin bietet Thermoelement und Thermistor Sensortypen zur Messung und Aufzeichnung der Temperatur während der Prüfung. Sie funktionieren unabhängig voneinander, so dass der Benutzer sie flexibel in jeder beliebigen Konfiguration mit den Hauptkanälen für den Lade-/Entladetest zuordnen kann. Alle Daten werden automatisch mit den Daten der Lade-/Entladetests der Zellen synchronisiert. Folgende Sensortypen sind verfügbar:
- K-Typ Thermoelemente
- T-Typ Thermoelemente
- PT100 Thermistor (HINWEIS: PT100 Thermistoreingänge sind kompatibel mit Arbin MZTC Multi-Chamber.)
- 10kOhm Thermistor
Anwendungsbasierte Batterietestung mit Arbin
Hergestellt für Leistungstests, ermöglicht Arbins Modul-/Paketbatterietestgeräte Ingenieuren und Wissenschaftlern, das Verhalten von Batterien unter spezifischen realen Bedingungen zu bewerten. Diese Systeme wurden entwickelt, um die Batterieleistung, den Zustand, die Alterung und die Sicherheit sowie die BMS-Kommunikation unter realistischen Szenarien zu testen, die durch Fahrzyklusprofile und andere anwendungsspezifische Tests simuliert werden. Diese Daten sind entscheidend für die Entwicklung und Produktion von Paket- und Modulbatterien.
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