{"id":6152,"date":"2022-03-10T16:37:30","date_gmt":"2022-03-10T22:37:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.arbin.com\/?p=6152"},"modified":"2023-02-20T09:38:34","modified_gmt":"2023-02-20T15:38:34","slug":"arbin-can-bms-zu-tester-kommunikation-mit-arbins-can-bus-fahigkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.arbin.com\/de\/arbin-can-bms-to-tester-communication-with-arbins-can-bus-capability-html","title":{"rendered":"Arbin CAN: BMS-zu-Tester Kommunikation mit Arbin's CAN-Bus-F\u00e4higkeit"},"content":{"rendered":"

Die Pr\u00fcfung des Batteriemanagementsystems (BMS) f\u00fcr einen Batteriesatz ist ein entscheidendes Element im Batterievalidierungsprozess.<\/span>.<\/span> Das BMS wird zur \u00dcberwachung der einzelnen Zellen in einem Batteriesatz verwendet und kann wichtige Informationen an eine externe Schnittstelle, z. B. das Batterietestger\u00e4t, \u00fcbermitteln. Diese Kommunikation zwischen BMS und Pr\u00fcfger\u00e4t hat mehrere wichtige Funktionen, darunter die \u00dcberpr\u00fcfung der ordnungsgem\u00e4\u00dfen Funktion des BMS durch Vergleich der BMS-Messwerte mit den Messungen des Pr\u00fcfger\u00e4ts. Die Arbin-CAN-Schnittstelle erm\u00f6glicht es dem BMS au\u00dferdem, das Pr\u00fcfger\u00e4t in Echtzeit zu steuern und dynamische \"Clamp\"-Grenzwerte anzuwenden, die den Pr\u00fcfprozess sch\u00fctzen oder weiter verbessern k\u00f6nnen. Um diese Funktionen nutzen zu k\u00f6nnen, ben\u00f6tigt das Batteriemanagementsystem jedoch ein Kommunikationsprotokoll.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

Der CAN-Bus ist das g\u00e4ngigste Protokoll f\u00fcr die Kommunikation zwischen einem Cycler und einem BMS. Es bietet eine breite Palette von Kommunikations- und Steuerungsm\u00f6glichkeiten. Das Mits Pro von Arbin verwendet das CAN-Bus-Protokoll und erm\u00f6glicht das Senden und Empfangen von CAN-Nachrichten zwischen dem Batterietestger\u00e4t und dem Batteriemanagementsystem sowie die externe Steuerung des Arbin-Testers.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

Die Vorteile der CAN-Bus-F\u00e4higkeit von Arbin<\/span><\/b> <\/span><\/h2>\n\n\n\n

Die CAN-Bus-Schnittstellenfunktion von Arbin bietet mehrere wichtige Vorteile f\u00fcr Betreiber von Batterietests. Erstens bietet sie Ihnen eine flexiblere L\u00f6sung f\u00fcr die CAN-Kommunikation. Die CAN-Bus-Funktionen von Arbin sind vielseitig genug, um eine Vielzahl von Pr\u00fcfanwendungen und -profilen abzudecken, und k\u00f6nnen ohne Drittanbieterger\u00e4te, DLL-Pakete oder Lizenzen verwendet werden, die normalerweise erforderlich sind. Mit Mits Pro erm\u00f6glicht die CAN-Bus-Funktionalit\u00e4t von Arbin auch die Definition eigener Protokolle, die Zuweisung von Spitznamen und die Steuerung von Tests gem\u00e4\u00df Ihren spezifischen Anforderungen und Pr\u00fcfstandards.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

Die dynamische Steuerung des Arbin-Cyclers ist ein weiterer Vorteil dieser CAN-Bus-Funktion. Im Gegensatz zu Standardl\u00f6sungen ist die Steuerung von Tests mit der CAN-Bus-Funktion von Arbin nicht auf statische Werte f\u00fcr die Dauer des Tests beschr\u00e4nkt. Sie k\u00f6nnen eine CAN-Nachricht zuweisen, um Werte dynamisch zu steuern, mit unterschiedlichen Werten in verschiedenen Phasen eines Tests. Die CAN-Bus-L\u00f6sung erm\u00f6glicht dem BMS auch die vollst\u00e4ndige Steuerung der Lade- und Entladevorg\u00e4nge der Arbin-Tester \u00fcber das CAN-Protokoll.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

Der letzte entscheidende Vorteil der CAN-Bus-L\u00f6sung von Arbin besteht darin, dass sie die Kommunikation und Steuerung zwischen dem Arbin-Batterietester und dem Batteriemanagementsystem auf vier verschiedene Arten erm\u00f6glicht. Sie k\u00f6nnen die CAN-Konfiguration an praktisch alle Anforderungen anpassen, dem BMS die vollst\u00e4ndige Kontrolle \u00fcber das Pr\u00fcfger\u00e4t erm\u00f6glichen, CAN-Informationen \u00fcberwachen und CAN- und I\/V-Daten f\u00fcr Berichte in CSV- oder Excel-Formate exportieren.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

1. CAN Definieren: Passen Sie Ihre CAN-Konfiguration an<\/span><\/b><\/h2>\n\n\n\n

 <\/span>Mit der CAN-Schnittstelle von Arbin k\u00f6nnen Benutzer ihre dbc-Datei mit benutzerdefinierten CAN-Protokollen einfach importieren. Nach dem Import in die grafische Benutzeroberfl\u00e4che von Arbin kann die CAN dbc-Datei vollst\u00e4ndig angepasst werden, um sie zu bearbeiten, Spitznamen zu CAN-IDs hinzuzuf\u00fcgen, Einheiten k\u00f6nnen IDs zugewiesen werden, und jede Einheit kann f\u00fcr die Steuerung und Protokollierung w\u00e4hrend des Tests aktiviert oder deaktiviert werden. Keine zus\u00e4tzlichen 3<\/span>rd<\/span> Software, Lizenzen oder DLL-Pakete von Drittanbietern sind f\u00fcr diesen Komfort nicht erforderlich. Jedem Pr\u00fcfkanal des Arbin-Testers kann eine eigene CAN-Konfigurationsdatei zugewiesen werden.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Importieren
Importieren und Anpassen von CAN-Konfigurationsprotokollen<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Einfachheit des Imports und der Anpassung an die CAN-IDs ist die Grundlage f\u00fcr weitere leistungsstarke F\u00e4higkeiten des Arbin CAN Interface. <\/span>Arbin unterst\u00fctzt ausreichend CAN-Nachrichten-IDs, um die Verwendung zus\u00e4tzlicher Protokolle zu erm\u00f6glichen. Dadurch kann das Pr\u00fcfger\u00e4t gleichzeitig mit dem BMS und anderen externen Quellen kommunizieren.<\/span><\/p>\n\n\n\n

2. CAN-Steuerung: Vollst\u00e4ndige Steuerung des Arbin-Batterietesters<\/span><\/b><\/h2>\n\n\n\n

Die CAN-Bus-F\u00e4higkeit von Arbin bietet auch die M\u00f6glichkeit, Ihre Batterietestger\u00e4te vollst\u00e4ndig zu steuern. Dazu geh\u00f6ren mehrere wichtige Funktionen, wie z. B. Lese-\/Schreibintegration, dynamische obere und untere \"Klemmen\"-Grenzwerte und externe Steuerung des Pr\u00fcfger\u00e4ts.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

Die Lese-\/Schreibintegration mit dem Batteriemanagementsystem \u00fcber den CAN-Bus erm\u00f6glicht die vollst\u00e4ndige Steuerung der Lade- und Entladevorg\u00e4nge des Cyclers. Die Option \"CAN-Botschaft schreiben\" kann verwendet werden, um einen Befehl oder mehrere Befehle an das BMS w\u00e4hrend eines Pr\u00fcfverfahrens zu senden. \u00dcber CAN-Nachrichten kann das BMS dem Pr\u00fcfger\u00e4t mitteilen, dass es mit einem bestimmten Stromwert, einer bestimmten Leistung usw. laden oder entladen soll. Einschlie\u00dflich dynamischer Steuerung. Diese Kommunikation kann auch verwendet werden, um dem Pr\u00fcfger\u00e4t mitzuteilen, dass es die Ladung oder Entladung bei einem bestimmten Wert unterbrechen oder verlangsamen soll.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Senden
Verwenden Sie die Option \"CAN-Nachricht schreiben\", um Befehle an das BMS oder an Software von Drittanbietern zu senden.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dynamische obere und untere \"Clamp\"-Grenzwerte sind eine weitere wichtige CAN-Bus-Funktion, die durch CAN-Nachrichten aktiviert wird. Sie k\u00f6nnen CAN-Metavariablen festlegen, die dynamische Leistungs- und Stromgrenzwerte in Echtzeit zuweisen, w\u00e4hrend ein Test l\u00e4uft, anstatt eines einzelnen statischen Grenzwerts, der im Testplan vordefiniert ist. <\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

Diese dynamischen Grenzwerte tragen dazu bei, die Sicherheit des Systems w\u00e4hrend der Pr\u00fcfung zu erh\u00f6hen und den BMS-Schutz der Batterie zu validieren. Beispielsweise kann das BMS die Leistung w\u00e4hrend einer Simulation auf der Grundlage des dynamischen Grenzwerts begrenzen, selbst wenn das Simulationsprofil einen h\u00f6heren Leistungs- und\/oder Strompegel erfordert. Die dynamische Leistungs- und Strombegrenzung ist besonders wichtig f\u00fcr Fahrzyklussimulationen und \u00e4hnliche Pr\u00fcfanwendungen, damit die Simulation ohne Unterbrechung ablaufen kann, das BMS aber die Spitzenleistung der Simulation begrenzen kann.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

Die CAN-Kommunikation erm\u00f6glicht auch die externe Steuerung des Arbin-Batterietesters. Eine externe Quelle wie LabView kann CAN-Nachrichten senden, um das Testger\u00e4t zu steuern. Sie k\u00f6nnen auch die Option \"CAN-Botschaft schreiben\" verwenden, um w\u00e4hrend einer Pr\u00fcfung einen Befehl an die Software eines Drittanbieters zu senden, genauso wie Sie es \u00fcber das Batteriemanagementsystem tun k\u00f6nnen. Dies ist besonders bei der BMS-Entwicklung von Vorteil.<\/span><\/p>\n\n\n\n

CAN-Monitor: CAN-Informationen \u00fcberwachen<\/span><\/b><\/h2>\n\n\n\n

Ein weiteres wichtiges Merkmal von CAN ist die M\u00f6glichkeit, CAN-Informationen aktiv zu \u00fcberwachen. Mit der Monitor- und Steuerungsschnittstelle der Mits Pro Software von Arbin k\u00f6nnen Sie CAN-Details in Echtzeit \u00fcberwachen, so dass Sie die Kommunikation und \u00c4nderungen sehen k\u00f6nnen, sobald sie stattfinden. Dar\u00fcber hinaus bietet die Monitor- und Steuerungsschnittstelle Werkzeuge zum manuellen Senden von CAN-Nachrichten.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

\"\u00dcberwachen
\u00dcberwachen von CAN-Informationen \u00fcber das Monitor- und Kontrollfenster<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zu den Highlights der Daten\u00fcberwachung von CAN geh\u00f6rt neben der \u00dcberwachung von Echtzeitinformationen auch die Erstellung von Berichten zum Vergleich von Pr\u00fcfdaten. Mit dieser Funktion k\u00f6nnen Sie die von Ihrem Batterietestger\u00e4t erfassten Daten bequem mit den Daten des Batteriemanagementsystems in einer einzigen Ergebnisdatei vergleichen. Diese Daten an einem Ort zu haben, macht es einfacher, die Ergebnisse zu vergleichen und zu analysieren.<\/span><\/p>\n\n\n\n

4. CAN-Ansicht Daten: Ansicht und Export von CAN- und I\/V-Daten<\/span><\/b><\/h2>\n\n\n\n

Schlie\u00dflich umfassen die CAN-Bus-Funktionen von Arbin Exportoptionen, die Ihnen noch mehr Flexibilit\u00e4t bei der \u00dcberpr\u00fcfung, Speicherung und Analyse Ihrer Testdaten bieten. Mit dieser Funktion k\u00f6nnen Sie sowohl CAN- als auch I\/V-Daten im CSV- oder Excel-Format exportieren. Die CSV- und Excel-Formate erm\u00f6glichen es Ihnen, Ihre Daten in Programme von Drittanbietern zu importieren, um sie weiter zu verarbeiten.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Exportieren<\/figure>\n\n\n\n
\"CAN-Datenexport<\/figure>\n\n\n\n
\"CAN-Bus-Datentabelle
Export nach CSV oder Excel zur Verarbeitung von I\/V- und CAN-Daten<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Verwendung der CAN-Bus-Kommunikation f\u00fcr die Begrenzung von Stromzangen<\/span><\/b> <\/span><\/h2>\n\n\n\n

Ein Anwendungsfall f\u00fcr die CAN-Bus-Funktionen von Arbin in Simulationsprofilen sind die Grenzwerte f\u00fcr Stromklemmen. Bei herk\u00f6mmlichen Begrenzungen bedeutet das \u00dcberschreiten des Grenzwerts in einem EV (Electric Vehicle)-Fahrprofil beispielsweise, dass der Test gestoppt wird, wodurch der Testfortschritt unterbrochen wird. Dar\u00fcber hinaus muss das Simulationsprofil manuell ge\u00e4ndert werden, um die Betriebsparameter der Batterie zu korrigieren, die das \u00dcberschreiten dieser Sicherheitsgrenzen verursacht haben.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

Obwohl die Standard-Sicherheitsgrenzwerte weiterhin zusammen mit der CAN-Option implementiert werden, bietet die CAN-Bus-Kommunikation eine zus\u00e4tzliche Ebene der Flexibilit\u00e4t. Das CAN-Protokoll kann einen \"Power Clamp\"-Grenzwert zuweisen, der im Verlauf der Pr\u00fcfung dynamisch gesteuert wird. In diesem Fall sendet das BMS- oder Modellierungsprogramm Nachrichten, die den Leistungsgrenzwert w\u00e4hrend der Pr\u00fcfung aktualisieren.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Klemmschutztabelle
Dynamische obere und untere \"Clamp\"-Grenzwerte unter Verwendung von CAN-Nachrichten-IDs<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Sicherheitsgrenzwerten begrenzt der Power-Clamp-Grenzwert die Leistungsabgabe des Arbin-Systems, ohne den Test zu unterbrechen. Mit Werten, die im Verlauf des Tests dynamisch sind, kann dies die realen Bedingungen und die Leistungsabgabe besser widerspiegeln. Die Verwendung der CAN-Bus-Kommunikation zur Einstellung der Leistungsklemmgrenzen beschleunigt nicht nur den Pr\u00fcfprozess, sondern erm\u00f6glicht auch eine komplexere Steuerung der Leistungsgrenzen.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

Arbins CAN-Bus-F\u00e4higkeiten und Ihr kundenspezifisches Pr\u00fcfsystem<\/span><\/b><\/h2>\n\n\n\n

Die CAN-Bus-Funktion von Arbin erm\u00f6glicht die Kommunikation zwischen einem BMS und einem Arbin-Batterietester, was f\u00fcr viele Pr\u00fcfanwendungen entscheidend ist. Der Schutz des Systems und der Batterie sowie die aktive Steuerung der Pr\u00fcfger\u00e4te durch das Batteriemanagementsystem sind nur einige der Vorteile der CAN-Kommunikation.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

Diese CAN-Bus-F\u00e4higkeiten sind nur eine von vielen Funktionen, die Arbin anbietet, um Ihnen die Werkzeuge an die Hand zu geben, die Sie f\u00fcr Ihre spezifischen Batterietestanforderungen ben\u00f6tigen. <\/span>Kontaktieren Sie uns heute<\/span><\/a> um mehr \u00fcber die Verwendung von CAN mit Ihrem BMS und Ihrem Arbin-Batterietestger\u00e4t zu erfahren - und \u00fcber weitere Funktionen zur Anpassung Ihres Testaufbaus. Von Fahrzyklusprofilen und mehr k\u00f6nnen wir Ihnen helfen, ein Batterietestsystem zu erstellen, das ideal f\u00fcr Ihre Anwendung ist.<\/span> <\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mits Pro von Arbin verwendet das CAN-Bus-Protokoll, das das Senden und Empfangen von CAN-Nachrichten zwischen dem Batterietestger\u00e4t und dem Batteriemanagementsystem erm\u00f6glicht und die externe Steuerung des Arbin-Testers erlaubt. <\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":20251,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","inline_featured_image":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[106,347],"class_list":["post-6152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arbin-news","tag-battery-test-equipment","tag-can-bus"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arbin.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arbin.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arbin.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbin.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbin.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6152"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.arbin.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6152\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbin.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arbin.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbin.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbin.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}